鈑金塗装 2211 NISSAN リーフのルーフ鈑金 イサム塗料スプレーパテ パテサフREAF roof panel repair

ルーフの鈑金作業です。
浅いヘコミですが、広範囲ですのでそれなりに難しいですね。
ヤスリをハンマー代わりに加工して使っています。
綺麗に均せますね。
たまに失敗もします。
失敗したらやり直しの出来る段階で気付くことが大切だとおもいます。

[@2211real]

最近、コメントが上手く反映されないことがあるようです。

[@shinsannegitan4197]

高度な技術ですが非常に勉強になります。説明もわかりやすくて嬉しいです。
何度も見させて頂くことになりそうな動画です。有難うございます！

[@2211real]

お疲れ様です。
こちらこそ嬉しいコメント有難うございます。
大変励みになります！

[@user-ox3og2zl7g]

すばらしい！
職人さんの技術力の賜物かと思います。

[@2211real]

お疲れ様です。
恐縮です。
まだまだ未熟者ですが、頑張ります。

[@kata359]

ルーフ塗装で教えて下さい。お付き合いのある整備工場から「フロントガラスは必ず外す必要がある」との返答でした。車種は令和２年登録のフォレスターでパールホワイトです。鳥糞でクリアが焼けてしまいました。

[@2211real]

お疲れ様です。
フロントガラス脱着については
各々の社内規定によると思います。
ただ、殆どの車種で、トリムテープと呼ばれる
特殊なマスキングテープがあるんですね。
それを使えば、フロントガラスモールの奥まで
塗料が入るので、仕上がりは脱着した場合と見かけは
変わりません。フォレスターはそのマスキングテープが使えるかは
定かではありませんが、今の車はフロントガラス脱着に伴う色々な
作業が追加になりますので、使えるのなら費用もだいぶ安くなりますよね。
きちんと足付けすれば、剥がれてくることもありませんし。
当社はほとんどトリムテープを使ってます。
コメント有難う御座いました。

[@kata359]

ご返信、ありがとうございます。そのようなマスキング方法もあるのですね。どうしてもプロを前に技法を話すと煙たがられます。こちらの要望に応えてくださる整備工場を探します。お近くなら、迷わずお願いしたいです。

[@user-hf7vu6jj4e]

スタンドックスのスプレーパテ使ってるんですがイサムの使いやすそうですね

[@2211real]

お疲れさまです。
実は、うちもスタドックスを使ってみようと思ったことがあります。
理由は、確かスタンドックスはアルミ、亜鉛鋼板対応だったからです。
しかし、こっちの地方は営業所、代理店共に在庫が安定しなく、継続して
使うことが困難でした。あと、値段です。4倍位したと思います。
うちみたいな弱小企業は大きな壁です。（笑）
まあ、イサムで統一したかったという理由もあります。
あと、イサムのジンクプライマー（亜鉛プライマー）の防錆、密着性はかなりの物です。
スタンドックス、羨ましいです！

[@pierrejeanes]

おいいいルーフどうしたんだい？雹にやられたんかいのー

[@Garage-ve4bu]

分かりやすい説明で本当に素晴らしいです。砂袋の当て方は単純に左手でルーフ下で当ててる感じでしょうか？オリジナルファイルの作り方（材料など）も是非教えて頂きたいです。いつも参考にさせて頂いてます。ありがとうございます。

[@2211real]

お疲れ様です。
仰る通り、砂袋は左手で、若干オフドリーで叩いてます。
ファイルの作り方は、過去動画で、
ruclips.net/video/Clk14orssGk/видео.html
で、紹介していますが、一人一人の感覚的な要素が大きいので、あくまで参考です。
もっと硬い方がいいという方もいらっしゃいまして、改良されてる方もいらっしゃいました。
もし参考になれば嬉しいです。

[@Garage-ve4bu]

@@2211real お忙しい中、教えて頂き誠にありがとうございました。

[@user-mk1ws9ft8m]

初めまして。ルーフの板金に使われているヤスリハンマーは何用を加工して作られたのですか？

[@2211real]

返信遅れてすいません。
鉄鋼用で、アマゾンで買いました。
近くのホームセンターで買ったのも有りますが、
毎日使ってると減ってくるので、サイズと価格で
選んでます。木工用でも良いと思います。コメント有難うございました、

[@pierrejeanes]

ゴシゴシゴシ😅

[@user-gj7fs6hz8w]

お疲れ様です。
結構大変な作業でしたね。
裏にシーリングを打って、収縮の為にパネルが凹んだことはありませんか？
私は1BOXのスライドでなった　　　　ことがあります。以後なるべくブチルにしてます。

[@2211real]

お疲れ様です。
そうなんです。ひと昔前は、金属シーラーで、十分柔らかく、伸縮ゼロの
シーラーがあったんですが、現在は伸縮ゼロなんですけど、ちょっと硬い
金属シーラーしかないんですよね。いくら伸縮ゼロでも、硬ければその上を
研ぐと跡が出るため、シーラーは、サフが研ぎ終わる頃に乾燥するようなタイミングで
入れてます。　また、腕自慢のデントリペア屋さんは、メチャクチャ柔らかいシリコン系の
シーラーを入れてました。（実は、それで当方と揉めた事あり）
ブチルゴム、いただきます！

[@triviumtrivium1718]

お疲れ様です。サーフェイサーは何番のペーパーを使いましたか？教えて下さい。宜しくお願いします。いつも見させてもらってます❗️

[@2211real]

お疲れ様です。
サフの研ぎのペーパーは、はっきり言って、メーカーで随分変わってきますよね。
現在は3Mのキュービトロン2の400番スタートで、600番（キュービトロン2は無いです），最終はダブルアクション800番
位です。空研ぎはペーパー目に特に注意しなければいけませんが、イサムでいうEDシーラーをサフ研ぎの後でサッと入れるとペーパー目の確認ができます。仕様書には320番程度のペーパー目が消えると唄っていますが、実際600番が消えるかどうか位ですね。
コメント有難うございました。

[@triviumtrivium1718]

@@2211real 返信ありがとうございました。動画、楽しみにしてます。

[@user-gw4ld3ei7u]

はじめまして。
いつも拝見させてもらっています
m(_ _)m
自分もイサム塗料を使用しています。
イサムのスプレーパテは痩せなどは
どうでしょうか？

[@2211real]

お疲れ様です。
スプレーパテ、痩せなど、よく聞かれます。
この商品は、実はパテサフといいます。
スプレーパテという商品もイサムから出ています。
それがラッカー1液なんですね。（紛らわしい）
ラッカーなら当然痩せますし、車両用としてはNGだとおもいます。
ですが、パテサフは普通のパテと同等の性能です。
硬化剤、シンナー（ただのシンナーではなく樹脂です）を正確に計量し、
なるべく強制乾燥すれば、パテサフだからといって痩せるということもないようです。
塗料屋さんに聞いたことがありますが、パテサフの痩せに関するクレームは、1件も
無いと言ってましたよ。
コメント有難うございました。

[@user-gw4ld3ei7u]

@@2211real 　
詳しく説明してくれてありがとうございますm(_ _)m
すごく参考になりました。
早速塗料屋さんに問い合わせてみたいと思います。